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Le Programme SB20 – FFVoile // Jeunes talents U26, Equipage Féminin ou Mixte, offre une opportunité unique à tous les jeunes âgés de moins de 26 ans et à des équipages féminins ou mixtes, motivés par la course en flotte sur des monotypes internationaux, de participer aux Championnat du Monde et d’Europe de SB20 respectivement à Dubaï fin février et à Malte fin septembre 2024.
Engagés depuis 2011 dans la voile via la Filière d’excellence de course au large, la Région Bretagne et le CMB ont créé en 2019 le Challenge Océane entièrement dédié aux femmes. Pensée sur le modèle des dispositifs Espoir et Performance qui visent à détecter et à former les talents de demain, la sélection Océane permet à une jeune navigatrice de disposer des meilleurs moyens pour performer au plus haut niveau au sein de la réputée Classe Figaro Bénéteau. L’initiative pionnière dans la course au large a séduit de nombreuses jeunes femmes dès sa mise en place. Après avoir accompagné Élodie Bonafous (2019-21) et Chloé Le Bars (2022-23), la Filière a lancé en juin dernier un appel à candidatures pour trouver sa nouvelle skipper.
Ce jeudi à 08h01 heure locale (13h01 heure de Paris), Ambrogio Beccaria et Nicolas Andrieu ont franchi la ligne d’arrivée en vainqueur dans la baie de Fort-de-France de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. Le temps de course de Alla Grande Pirelli est de 18 jours 12 heures 21 minutes 55 secondes. Il a effectué les 3750 milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France à la vitesse de 9,10 noeuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 5 381.51 milles à la vitesse moyenne de 12,11 noeuds (sur l’eau).
Sur un rythme endiablé, le seul qui intéresse Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, le tandem déjà vainqueur en 2021 double donc la mise à Fort-de-France. Double expresso ! En choisissant la route du Sud comme l’essentiel des 40 IMOCA au départ, For People s’est protégé des plus mauvais coups de cette Route du café et a construit sa victoire pas à pas au terme d’une guerre d’usure. Il laisse dans son sillage son quasi-sister ship Paprec Arkéa (Richomme-Eliès), dessiné également par Antoine Koch, l’architecte navigateur qui marque de la plus belle des manières cette Route du café en complétant le podium sur For The Planet aux côtés de Sam Goodchild. Derrière ce carton plein, la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre aura été mise en relief par l’option engagée de Teamwork.net (Mettraux-Villion) dont le panache et la performance ont été unanimement salués à l’arrivée. Retour sur une édition de la Route du café, bouillante en IMOCA.
Jeudi à 20 h 07 locale (vendredi 1 h 07 heure de Paris), Thibaut Vauchel-Camus et Quentin Vlamynck ont franchi en première position la ligne d’arrivée en baie de Fort-de-France de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. Le temps de course de Solidaires en Peloton est de 11 jours, 11 heures, 22 minutes et 27 secondes. Il a effectué les 4500 milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France, via Lorient à la vitesse de 16,34 noeuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 5432 milles à la vitesse moyenne de 19,73 noeuds (sur l’eau).
Dimanche à 18 h 19 locale (23 h 19 heure de Paris), Armel Le Cléac’h et Sébastien Josse ont franchi les premiers la ligne d’arrivée en baie de Fort de France de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. Le temps de course de Banque Populaire XI est de 14 jours, 10 heures, 14 minutes et 50 secondes. Il a effectué les 7500 milles du parcours entre Le Havre et Fort de France à la vitesse de 21,66 noeuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 9263 milles à la vitesse moyenne de 26,75 noeuds (sur l’eau).